宮崎交通 貸切バス２

このバスは、続行便に使用されているエアロバスである。

宮崎２２か１１－３０（三菱　エアロバス）　博多駅交通センターにて

西鉄観光バス５

このバスは、西鉄観光伝統のルーセントカラーのままである。

福岡２２か５５－１７（西日本車体工業　C型）　佐世保市　稲垣屋駐車場にて

長崎バス 貸切バス５

このバスは、長崎市内定期観光のスーパーハイデッカー車の予備車として活躍することがある。

長崎２２か２８－０９（日野　セレガ）　長崎市　県庁裏門前にて　

富士急行 貸切バス２

 

このバスは、スーパーハイデッカーであり、２枚窓を採用している。

山梨２００か１４５（日野　セレガR)　新宿駅西口にて

長崎県営バス 貸切バス４

このバスは、県営バスで数少ない小型貸切車であり、数少ない日野製貸切車である。

長崎２２あ２７６（日野　リエッセ）　長崎駅前にて

西鉄北九州観光２

西鉄観光バスに増殖している新塗装が、ここ西鉄北九州観光にも登場している。

北九州２２か３０－２９（西日本車体工業　Ｃ－２型）　長崎駅前にて

九州産交 貸切バス３

このバスは、スーパーハイデッカーの貸切車である。後部２枚窓を採用している。

熊本２００か２３５（いすず　ガーラ）　長崎道　山浦ＰＡにて

西鉄観光バス４

このバスは、日野シャーシである。

久留米２００か２０４（西日本車体工業　Ｃ－２型）　佐世保市　和泉屋駐車場にて

ラッキーバス３

このバスは、長崎県で初めて導入されたニューセレガである。ちなみに、長崎県で唯一のＳＨＤセレガーラでもある。

長崎２００か４２２（日野　セレガ）　長崎駅前にて

ラッキーバス２

このバスは、ラッキーバスが保有するＳＨＤ貸切車の中でも最古参の物である。他のバスと違い、ブラックガラスが採用されている。

長崎２２か２２－２１（いすず　スーパークルーザー）　長崎駅構内にて

昭和バス 貸切バス２

このバスは、佐賀県内の営業所から福岡県の営業所に移籍している。

福岡２００か３３２（西日本車体工業　旧C型）　基山PAにて

九州観光バス２

このバスは、96MCのSD－Ⅰである。シャーシは日野製で、同時に２台導入されている。

福岡２２か５９－１５（西日本車体工業　SD-Ⅰ型）　長崎市松山町にて

長崎バス 貸切バス４

このバスは、長崎バスの前代エアロバスの中で一番古い部類に入る。これより先に導入されるバスは、スイングドアだが、このバスは折り戸仕様となっている。

長崎２２か２７－０５（三菱　エアロバス）　長崎バス神の島整備工場にて（敷地外より撮影）

北九州市営バス 貸切バス１

このバスは、ふそうシャーシのスーパーハイデッカー貸切車である。「ひびき」という愛称が付けられている。

北九州２００か９（西日本車体工業　SD-Ⅱ型）　長崎市松山町にて

東京駅発ツアーバス２

このバスは、篠栗観光バスという福岡の会社が運行する東京駅～福岡方面へのツアーバスに使用されるエアロクイーンである。このバスは、中央トイレ・仮眠室仕様となっていると思われる。

福岡２３０あ３３０（三菱　エアロクイーン）　東京駅八重洲南口にて

キラキラ号1

このバスは、ツアーバスキラキラ号に使用されるエアロクイーンである。撮影時間帯が白昼だったので、昼行ツアーバスと思われる。

相模２３０あ５０７（三菱　エアロクイーン）　東京駅八重洲南口にて

東京空港交通 貸切バス１

このバスは、直結クーラーを採用している。液晶テレビは折り畳み式と思われる。

品川２００か４５８（三菱　エアロバス）　東京ディズニーシーにて

富士急行 貸切バス２

このバスは、C型中型貸切車である。シャーシは日産製である。西鉄以外で、採用している少数派の会社ではなかろうか。

山梨200か221（西日本車体工業　C型）　フジテレビ前にて

祐徳バス 貸切バス３

このバスは、祐徳バスに今年導入されたニューセレガである。ここ最近の祐徳バスは三菱エアロを採用していたが、今回は久々の日野製である。

佐賀200か４５１（日野　セレガ）　長崎市松山町にて

JR九州バス 貸切バス１

このバスは、ふそうC型である。ちなみにエアサス・ロッド式・液晶テレビを採用している。

福岡200か620（西日本車体工業　C型）　長崎駅構内にて

長崎県営バス 雲仙エクスプレス

このバスは、夏季限定で運行された「雲仙エクスプレス号」に使用された貸切バスである。この便が運行されるにあたり、塗装がラッピングされただけで路線転用改造はされていない。

長崎22か25-21（三菱　エアロバス）　長崎駅前交通会館にて

大分交通 貸切バス３

このバスは、日野シャーシのＣ型である。ちなみに別府所属である。

大分22か21-75（西日本車体工業　C型）　大分道　山田SAにて

大分交通 貸切バス２

このバスは、もうじき別府APU線に転用されそうなC型である。

大分22か18-12（西日本車体工業　旧C型）　長崎市平和町にて

西鉄北九州観光１

このバスは、西鉄グループの貸切車の中で最新の部類に入る三菱SD－Ⅰ貸切車である。車内は液晶テレビを搭載しており、ロッド式・エアサスを採用している。

北九州200か275（西日本車体工業　SD-Ⅰ）　長崎・大波止ターミナルにて

西鉄観光バス３

なぜか、中型車は一枚窓のものが多い。

福岡200か３４７（西日本車体工業　Ｃ型）　諫早駅前にて

亀の井バス 貸切バス１

このバスは、もともとは別のカラーリングをまとっていたが、現在は上記のように塗装変更されている。ちなみに、このバスは、日野製でロッド式を採用している。

大分22か20-16（西日本車体工業　C-Ⅱ型）　長崎市本原一丁目バス停付近にて

長崎バス 貸切バス３

このバスは、長崎バスが所有する最古のエアロバスである。このバスがリーフサスだが、FCTシフトを採用している。

長崎22か24-10（三菱　エアロバス）　長崎市松山町にて

大分交通 貸切バス１

このバスは、昨年導入されたPJエアロ貸切バス。地デジチューナー搭載が搭載されていり、導入の際、大分交通サイトで宣伝するほどだった。このバスは、ブラックガラスを採用しており、車内はグリーンライトを採用している。大分交通のPJエアロバスは、この際採用された２台のみとなる。昨日発表された、新型エアロをどう扱うかが各社楽しみだ。

大分200か２９７（三菱　エアロバス）　　長崎・大波止にて

祐徳バス 貸切バス２

貸切事業絶好調の祐徳バス。祐徳の特長は、車内のグリーンライトだろう。ちなみにセレガを採用している会社は、FFシフトの方が多いが、このバスはロッド式を採用している。

佐賀22き７７６（日野　セレガ）　長崎・中央橋にて

西肥バス 貸切バス１

ここ最近、長崎営業所に転属された貸切バス。長崎営業所には久々の貸切の配属になった。２台が配属されている。なお、既存のＳ型貸切車の所在は明らかではない。

長崎200か４５２（西日本車体工業　Ｃ型）　長崎市宝町にて

九州産交 貸切バス２

九州産交の貸切バスは、いすず・日野製が多い。前面は方向幕となっており、用途によって変更することが出来る。

熊本22か32-51（いすず　ガーラ）　長崎市本原１丁目バス停にて

帝産観光バス

この会社は、はとバスのような都内観光や京都・大阪の市内観光バスを運行する会社である。都内観光に関しては、はとバスほどではないが、そこそこのシェアを持っている様だ。

品川230あ７５３（三菱　エアロクイーン）　浜松町BTにて

東京駅発ツアーバス１

このバスは、東京～高知間のツアーバスに使用されるSDである。車内は、天龍製枕付き３列独立シートが並んでいる。乗降口上の方向幕跡から元阪急の車両と推測される。また、車内放送用テープデッキが撤去された跡も残っていた。

高知230あ２６（西日本車体工業　SD-Ⅱ型）　東京駅八重洲南口通りにて

菊南プラザバス１

このバスは熊本に本社をおく貸切専業会社のセレガーラである。このバスには、パナソニック製の地デジチューナーが搭載されている。不思議なことに、熊本の４９０～４９２はセレガが登録されている。（４９１・４９２は九州産交）

熊本200か４９０（日野　セレガ）　新北九州空港にて

長崎バス 貸切バス３

長崎バスの貸切車は県営バス同様三菱車がメインである。このバスは、ブラウン管のテレビが見当たらないことから、埋め込み式の液晶テレビを採用していると推測される。長崎バスにはここ数年、貸切の新車が導入されていないが、次導入されるときは、もしかしたら、セレガーラでの導入となるかもしれない。

長崎200か１３３（三菱　エアロバス）　長崎駅前にて

ラッキーバス１

このバス会社は、長崎市内を中心に事業展開する「ラッキーグループ」に属する貸切専業会社である。ラッキーGは、バス事業のほかに、タクシー事業、ボーリング場など様々な事業展開を行っている。タクシーは、長崎駅に多い赤のカラーリングをしたのがそれだ。この会社の特徴として、SHDが多く在籍する一方、三菱車の台数が少ないということがある。ちなみに、長崎県内でセレガーラを初めて採用したのは長崎バスの夜行用セレガではなく、この会社のセレガSHDである。（画像入手次第UPします）

長崎22か30-60（いすゞ　ガーラ）　長崎市万才町にて

熊本電鉄 貸切バス１

いつの間にか熊本電鉄にエアロバスの新車が投入されていた。この会社の貸切新車は久々ではなかろうか。

熊本200か４９５（三菱　エアロバス）　九州道　基山SAにて

はとバス１

東京観光といえば「はとバス」。エアロキングやらガーラやらと多種多彩な車両が在籍する。このバスは、キティーちゃんラッピングの外国製ダブルデッカーである。

品川230あ86-01　東京駅中央口にて

長崎県営バス 貸切バス３

確かこのバスは「長崎22」の最終ナンバーだったはず。

長崎22か32-54（三菱　エアロバス）　長崎駅前交通会館にて

南国交通観光１

このバスは南国交通の子会社である「南国交通観光」が所有するバスである。このバスは、中２階建て・低運転席仕様となっている。

鹿児島22き２７９（いすず　スーパークルーザー）　長崎・大波止バス停付近にて

長崎バス 貸切バス２

同年代に導入された長崎バスの日野車はロッド式が大半を占めるが、貸切車はＦＣＴシフトを採用している。

長崎22か31-31（日野　セレガ）　長崎駅前にて

西鉄観光バス２

なぜかこのバスには緑のルーセントのラインが入っている。しかも、グループロゴがない。

福岡200か１９６（西日本車体工業　Ｃ型）　長崎・中央橋にて

長崎県営バス 貸切バス２

このバスは、長崎県営バスの最新鋭の貸切バスである。このバスには、折りたたみ式の液晶テレビやＤＶＤプレーヤー・ＨＤＤカラオケなど、最新鋭の設備を誇っている。県営バスの貸切車は三菱ふそうが大半を占めるが、２００３年と２００５年にそれぞれ３台づつ日産製が導入されている。なお、県営バスの西工02ＭＣは貸切車の６台のみである。

長崎200か３３２（西日本車体工業　Ｃ型）　熊本交通センター前にて

長崎バス 貸切バス１

このバスは、中型貸切車で、スクールバスに使用されることがある。また、車内は天龍製のシートが並ぶ。おそらく、一度更新しているだろう。ちなみに、このバスはロッド式を採用している。

長崎22あ２７３（三菱　エアロミディー）　長崎駅前にて

祐徳バス 貸切バス１

長崎で目にしないことはない祐徳バスの貸切バス。この会社の貸切バス事業はかなり好調といえる。

佐賀22き２１７（西日本車体工業　旧C型）　長崎市築町　長崎グランドホテル前にて

阪急観光バス１

阪急の貸切部門の阪急観光バス。貸切事業のほかに、九州方面の高速バスも運行する。高速車は西工ボディーが大勢を占めるが、貸切系では富士重・純正ボディーも数多く存在する。

なにわ22あ24-29（西日本車体工業　ＳＤ－Ⅱ型）　阪急観光バス本社車庫にて　（敷地外より撮影）

長崎バス 長崎市内定期観光バス２

長崎バスの中でも一番古い部類に入るバスの一部である。このバスは、スーパーハイデッカーながら、ロッド式・リーフサスを採用している。

　ちなみに、近く、長崎バスには新型セレガが導入されるが、スーパーハイデッカーでの採用ではなく、ハイデッカーでの採用である。しかし、車内は独立3列シート・仮眠室付きであり、夜行便で使用されることが可能となっているが、夜行専用として運用するのは私の考えではかなり酷ではなかろうか。また、サボ受けも用意されており、昼行大分線での運用（昼夜兼用）が十分に考えられる。

長崎22か23-78（日野　セレガ）　長崎駅構内にて

出雲一畑交通１

このバスは低運転席仕様となっている。なので、客席からの眺めはなかなかいいものがあろう。

出雲200か２１８（いすず　ガーラ）　　名神道上にて

九州観光バス１

西鉄グループの九州観光バスの最新車両。西鉄グループでは２台しかない新型セレガである。九州号の続行で使用されることもあろう。

福岡200か13-76（日野　セレガ）　長崎駅前にて

日田バス １

日田バスの貸切バスは西鉄観光に多い（？）ルーセント塗装が多いが、このバスは新塗装になっている。おそらく、西鉄観光からの移籍車だろう。

大分200か２７９（西日本車体工業　Ｃ型）

長崎県営バス 貸切バス１

県営バスの貸切バスは三菱製が多くを占める。このバスは、パナソニック製液晶テレビ２台を搭載している。なお、現行エアロの貸切バスはロッド式でエアサスを採用している。

長崎200か２９０（三菱　エアロバス）　熊本交通センター前にて

宮崎交通 貸切バス１

今年導入された貸切車両。この日は、フェニックス号の続行に使用されていた。外から見ると、内装はなかなか豪華に見えた。

宮崎200か191（三菱　エアロバス）　博多駅交通センター前にて

西鉄観光バス１

　長崎で目にしない日はほとんどないほどよく来る西鉄観光バス。SDが使用される宮崎・延岡・鹿児島・島原に行く高速バスの続行便にのよく使用される。このバスは塗装変更されず、行き先表示のところのみ漢字表記に変更されている。

福岡200か５１５（西日本車体工業C型）　鹿児島市いづろBCにて

東京ディズニーリゾート直行バス

ナンバーについては、自家用ナンバーなので割愛させていただきます。

どういった過程で製造されたかは分からないが、ディズニーらしいつくりになっている。前面には、ＬＥＤ方向幕が装備されている。

東京・お台場フジテレビ前にて

長崎バス 長崎市内定期観光バス1

長崎バスの長崎市内観光バスは「長崎バス観光」というグループ会社が運行している。ちなみのに長崎バスの貸切バスは一部を除きすべて「長崎バス観光」が運行している。また、市内観光バスは基本的にスーパーハイデッカー車両で運行されるが、古い車両が使用される。

長崎22か23-77（三菱　旧エアロクイーン）　長崎駅前南口にて

サンデン観光バス１

長崎市内でたまにお目にかかるサンデン観光バス。この会社は、韓国製のバスを導入しているが、未だにお目にかからない。

山口200う…８（西日本車体工業　C型）　長崎駅前にて

九州産交 貸切１

高速用はオレンジラインが入ったものになっているが、貸切用は白と青をバックに赤のラインが入っている。

おまけにこのバスは、普通のバスより若干短い。

熊本200か305（いすゞ　ガーラ）　長崎市松ヶ枝旧香港上海銀行長崎支店前にて

昭和バス 貸切新車１

昭和バスがつい最近入れた貸切用の新車。このバスはオートマ車となっている。なお、昭和バスの貸切車はよく長崎にやってくるので、この車両も結構お目にかかる。

福岡200か12-62（西日本車体工業　SD-Ⅰ型）　長崎市魚の町江崎べっ甲店前にて

京阪バス 京都市内観光バス

京阪バスの市内観光バス「グランパノラマ」に使用されているエアロキングである。この車両は相当年式は古いものだと思われる。

京都22か57-66　京都駅烏丸口にて